2024年7月1日，由青海交控集团、青海省公路局、青海路之星新材料科技有限公司等单位编制的《USP低温环保公路沥青混合料设计指南》（T/QHHS 002—2024）和《USP低温环保公路沥青路面施工技术规范》（T/QHHS 003—2024）设计施工技术标准正式发布，于2024年9月1日开始实施。

  这两项标准的正式实施，为青海省的公路建设者提供了一套全新的技术指导和操作规范，也为行业内的技术革新指明了方向，同时，新标准也将促进公路建设技术的升级换代，提高施工效率和工程质量；体现了青海省在推动沥青公路建设绿色转型方面的决心和行动，更为推动整个行业向着更加环保、低碳的方向发展提供了有力支持。

      针对低温环保公路沥青混合料在青藏高原地区实际应用中的关键问题，青海省公路协会组织召开了“青藏高原低温沥青混合料应用技术交流会”，会议邀请有关科研单位、高等院校和工程建设、设计、施工等单位人员进行青藏高原低温沥青混合料应用技术学术交流、研讨，探讨和深化低温沥青混合料在高海拔、低温和复杂环境条件下的优异性能与应用技术。为在青藏高原开展低温沥青混合料应用推广提供技术支撑。

    会上，重庆交通大学凌天清教授，对USP低温环保公路沥青的产品性能及应用前景做了报告，通过一系列实验数据，详细阐述了低温沥青混合料的性能优势，分析了在青藏高原低温、强紫外线和复杂多变的气候条件下的适用性及广阔的应用前景。

      中油路之星新材料有限公司技术总工陈春明，对USP低温改性沥青技术的技术原理、技术优势等做了报告，对USP低温改性沥青的技术优势做了详细分析。

      在交流讨论环节，与会专家与学者纷纷就低温环保公路沥青混合料的设计指南、施工技术规范以及在青海、西藏等地区的实际应用和未来发展进行了深入讨论。USP低温环保公路沥青青海运营中心青海路之星新材料科技有限公司负责人吴洲对青海地区实际应用案例做了分享，针对施工、成本、性能及投入使用后的情况等问题做了详细解答，表示USP低温环保公路沥青施工便捷、低碳环保、性能优异，尤其是低温抗裂性和高温稳定性在青藏高原低温、强紫外线的环境下表现优异，有了《USP低温环保公路沥青混合料设计指南》（T/QHHS 002—2024）和《USP低温环保公路沥青路面施工技术规范》（T/QHHS 003—2024）两项标准的指导和规范，USP低温环保公路沥青路面质量有了进一步的保障，也推动了青海乃至西北地区绿色低碳交通建设的发展。

      最后，青海省公路协会的领导在总结发言中表示，将认真梳理和研究本次会议的成果和建议，加强与有关科研单位、高等院校和工程建设、设计、施工等单位的合作与交流，共同保障青藏高原低温沥青混合料路面施工的规范，推动青藏高原低温沥青混合料应用技术的创新与发展。相信在不久的将来，低温沥青混合料将在青藏高原地区得到更广泛的应用和推广，为青藏高原地区的绿色公路建设和交通发展做出更大的贡献。