2025 年 10 月 10 日，德上高速祁门至皖赣界段建设传来重要进展 —— 路之星 ® 低温改性沥青技术成功落地，为项目冲刺年底通车提供关键支撑。作为德上高速安徽境内 “最后一段”，该路段桥隧比达 74.46%，地处皖南山区，温差大、施工窗口期有限，对路面材料要求严苛。此次技术应用，精准破解施工核心难题。路之星 ® 低温改...

基建工程的高质量推进，离不开前沿技术的硬核支撑。近日，由新疆路之城新材料有限公司联合新疆北方建设集团等单位共同推进的奎屯河引水工程枢纽区进场道路实验路段，经奎屯中恒工程检验实验有限公司专业检测，各项指标均精准达到国家技术标准，标志着该工程正式具备开工条件。这一重要进展的背后，不仅凝聚着各参建单位的协...

9 月 25 日，由内蒙古路桥集团 “揭榜挂帅” 项目“严寒地区低温沥青路面施工技术研究”试验段路面顺利完成摊铺。该试验段位于国道 110 线黄磴段磴口县三盛公连接线，总长 800 米，面层总厚度均为 5cm。采用路之星®低温改性沥青技术施工：L3K2+500-L3K2+700段（200 米）采用路之星USP+90# 低温改性石油沥青混凝土，L...

交通运输部于2025年8月22日正式发布《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG 3410-2025)，作为公路工程强制性行业标准，自2025年10月1日起施行，原《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011) 同时废止。该《规程》由交通运输部公路科学研究院主编，山东省交通科学研究院、中国路桥工程...

近日，湘东公路中心创新采用低温改性沥青材料开展路面修复作业，助力国省干线养护工程高效推进。据了解，相较于传统沥青，该材料优势显著：施工温度降低40℃以上，碳排放减少65%-85%，有害气体排放量降幅超90%，环保效益突出；同时，新铺设路面兼具优异的耐高温稳定性与长期耐久性，能有效应对高温重载环境，有助于延长路面使用寿命。...

近日，中油路之星新材料有限公司以USP低温沥青改性剂专有技术为核心，自主研发的“路之星®LTA 低温改性沥青技术” 成功入选《交通运输行业智慧低碳推荐技术汇编》。该汇编由中国交通运输协会交通工程设施分会组织编写、人民交通出版社出版。收录公路、航道及港口、道路运输、船舶运输四大领域 27 项先进适用节能低碳技术，...

8月9日，联兴公司在南韶高速兴赣段圆满完成USP低温改性沥青路面试验段施工。...

为响应国家交通基础设施高质量发展号召，践行绿色创新理念，提升高寒高海拔地区公路建设质量与耐久性，青海省公路学会于 2025 年 8 月 6 日至 8 日，在黄南州河南县组织召开 “寒区沥青路面设计与施工技术交流会”。此次会议由青海省公路学会、省交通建设管理有限公司等单位承办，特邀青海省交通运输厅、省交控集团等单位指...